이번에도 역시 효과를 보셨군요..^^
합성엔진오일 교환은 말씀 드렸듯이 오일의 선택보다 더욱 중요한 것이 작업방식 입니다.
기존의 폐유를 얼마나 완벽히 제거 하느냐에 따라 새로운 제품이 들어 갔을때 새 제품의 효과를 얼마나 보실수 있느냐가 달라지죠
합성유의 경우도 처음 사용시는 어느 정도 ( 500km~1000km ) 주행하면서 내부 코팅막이 형성 되므로 더욱 차이를 느껴 보실수 있습니다.^^
도어의 경우도 1열 정도만 추가 시공하시면 고속주행시 발생하는 풍절음은 물론 간접적으로 엔진소음과 하체노면 소음의 추가 감소 효과도 보실수 있습니다.
한번에 방음 작업을 다하시는 분도 계시지만 하나하나 케이스별로 하시면서 각 해당 부분의 차이를 느껴 보시면서 작업 하시는 분도 많습니다. ^^
언제나 최고의 시공과 효과로 보답하겠습니다.
매번 후기 남겨 주셔서 감사 합니다. ^^
다음번 시공때 뵙겠습니다.
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> 홍승호 님께서 2008-05-28 에 쓰신 글입니다
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> 차가 바로 달라진다더니..많이 좋아 졌네요..
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> 가장크게 느껴지는게 변속충격이 기존오일에 비해 많이 없어졌어요 ㅎㅎㅎ
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> 솔직히 가격적인 면에선 부담이 좀 됐었는데요..따지고 보면 차 조금 덜타고
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> 다니면 일반 순정오일 두번 가는 가격에 한번 갈고 두배타는거라 생각이 드네요
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> 좋고 어느정도 가격대가 있는제품을 쓰는것도 중요하다는걸 알게되었구요.
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> 일반사람들이 알고 있는 오일 교환 방식이 아닌 남아 있는 오일까지
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> 깔끔하게 빼서 좋은 오일 넣는 방식..
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> 아주 좋은 작업 방식이었습니다.
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> 하체 방음방청 작업 이후 몇일안되서 또 방문하니 역시나 지름신이 저를또
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> 괴롭히더군요 ㅎㅎㅎ
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> 여유가 된다면 한번에 방음작업 다하고 싶었지만
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> 그럴만한 생활형편이 아니라 어떻게 보면 하나하나 해나가며 소음잡아가는
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> 재미도 느낄수있을꺼라 생각이 듭니다.
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> 만키로될때 엔진오일 밋션오일 갈러갈때 찾아 뵙겠습니다 ^^
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