권오성 고객님 안녕하세요 ^^
신차 출고를 축하 드립니다.
하체방음시공시 휀더는 1차 알루미늄패드가 다중 시공되어 지면 2차로 방음제를 건조를 통해 다중 도포합니다.
머드 커버의 경우는 3M알루미늄 패드로 시공하게 되며 신슐레이트흡음제는 사용되지 않습니다.
시공시 사용 되는 재료는 재료별로 효과가 다르며 시공 부위에 따라 적용되는 재료도 달라집니다.
3M알루미늄 패드는 진동과 방음, 신슐레이트 흡음제는 말그대로 흡음, 도포제는 방청과 방음의 역확을 하는데 ...
시공시 머드 커버의 경우는 주행시 도로면의 모래등이 커버에 튀어 커버 자체의 돌티는 소리가 발생하는 부분 입니다.
이 커버에는 3M알루미늄 패드를 적용하여 커버 자체의 튀는 소리를 방지하여야 효과가 크답니다. 커버 자체가 얇은 튀는 소리가 발생하는 부분에 허공에 뜬상태의 흡음제는 큰 효과를 기대하기 어렵습니다. 커버에 패드 적용한 것과 흡음제 적용한 두 커버를 직접 두들겨 보시면 확연한 차이를 직접 확인해 보실수 있답니다. ^^
또 중요한 이유가 하나 더 있는데요
일부 개인샵등에서 임의로 저가 카피본 흡음제를 신슐레이트흡음제라고 해서 머드 커버등에 붙히는 걸로 아는데 신슐레이트 형태의 흡음제는 이곳에 사용 하는것이 아닙니다.
이유는 차량의 휀더와 머드커버 쪽은 주행시 각종 물과 오염물이 발생하는 부분으로 추후 정비나 기타 이유로 탈거시 확인해 보시면 아시겠지만 재질 자체가 물과 오염물에 의해 썩어 있는 경우가 많습니다.
타 업체 시공후 재시공 들어 오는 차량들에서도 자주 확인 되는 내용 입니다.
이러한 이유에 신슐레이트 흡음제는 본넷안쪽,도어,실내바닥등 실내와 관련되어 시공하고 있습니다.
시공은 재료의 특징과 차량의 특성을 파악하여 적절한 시공이 이루어 질때 최대의 효과를 끌어 오는 것이지 이업체 저업체의 시공법을 마구 잡이로 따라하거나 적용한다고 효과를 보는 부분이 아니랍니다. 특히나 당장 시공만 하면 된다는 식의 추후 문제점을 고려하지 못한 시공은 문제가 되겠죠 ^^
참고로 대부분의 업체에서 흡음제를 신슐레이트 흡음제라고 하는데 신슐레이트란 단어 자체가 3M 제품의 고유 특허명으로 공식 3M대리점이 아니고서는 사용되는 모든 흡음제는 신슐레이트흡음제를 외형만 따라한 저가 카피본이라고 보시면 됩니다.
확인법은 속안의 내용이 3M신슐레이트 정품은 내용물이 가는 섬유가닥인 반면 카피본은 속 내용물은 뜯어보면 휴지 뜯어 지듯이 뜯어 진답니다.
또 쉽게 확인 하는 방법은 신슐레이트 흡음제 자체의 3M로고를 확인해 보시면 됩니다. 이 로고가 없다면 짝퉁인거죠 ^^
시공을 위해 이싸이트 저싸이트 많이 보시다 보면 아시겠지만
업체별로 시공 재료도 다틀리며 시공법도 다릅니다.
이 모든 부분을 비교 하시는데는 한계가 있죠
가장 중요한 것은 업체가 많은 차량을 해본 전문 업체인지
아니면 최근 생긴 업체인지 또 시공후 사람들의 만족도 (시공후기)는 어떤지 이러한 부분을 참조 하여 선택하시는 것이 편리 하실겁니다.
참고로 저희 매장은 오픈한지 11년째의 방음 전문 매장으로 8000대가 넘는 시공을 하였으며 시공후 만족도도 최고라 자부 합니다. ㅎㅎㅎ
가장 많이 문의 하시는 내용중 하나기에 좀 자세히 설명 드렸네요
더 궁금 하신 사항이 있다면 전화 주시면 언제든지 상세한 답변해 드리겠습니다.
- 고객님의 차를 내차처럼 -
고객문의 : 031 - 932 - 2258
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> 권오성 님께서 2014-09-16 에 쓰신 글입니다
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> 제가 10월초쯤 쏘렌토를 뽑게되는데 휀다쪽에는 신슐레이터붙이는 사진이 없던데 알루미늄패드만 붙여주시는건가요?
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