김준구 고객님 안녕하세요 ^^
문의하신 마르샤 차종의 경우 등급은 C급에 해당 되십니다.
1.A
도어의 경우 1차적으로 도어 내측 철판면에 사운드데드닝패드가 시공되어 지며 그위에 2차적으로 방음방청제가 도포 됩니다. 3차적으로 신슐레이트 흡음제가 시공되어 지구요 다른곳은 모르겠지만 도어의 경우는 일반적으로 3단계 시공을 권해 드리고 있습니다.
사운드데드닝패드는 철판의 떨림(방진,방음)과 소음을 차단 하며 신슐레이트 흡음제는 말그대로 남은 소음을 먹어(흡음)버리는 역활을 합니다.
특히나 신슐레이트 흡음제는 현제 많은 외제차량(포드·GM·폴크스바겐·토요타·혼다·닛산·피아트·다임러크라이슬러등..)에 기본 방음제로 사용되는 훌룡한 제품 입니다.
2.A
엔진소음감소 방음방청은 (엔진룸 + 데쉬보드하단 ) 두가지가 포함되어 있는 펙케지 시공 입니다.
엔진소음감소 방음방청에서는 도어는 포함되지 않으며 도어와 엔진룸 또는 도어와 엔진소음감소 방음방청을 선택 하시어 시공 받으시면 됩니다.
3.A
엔진룸(본넷,카울,격벽) 시공과 엔진소음감소(엔진룸+데쉬보드하단) 의 효과면에서 차이는 많이 납니다. 가격두 거의 두배정도니깐요 ^^
일반적으로 일반 승용차의 경우는 엔진룸 시공을 디젤차량이나 년식이 지나 엔진소음이 증가된 승용차의 경우는 엔진소음감소 방음방청을 권해 드리고 있습니다.
4.A
엔진룸 시공 : 1시간
엔진소음감소방암방청 : 1시간 30분 - 2시간
도어의 경우 3단계 4짝기준 : 2시간이 소요 됩니다.
효과면에서는 도어의 경우 현재 주행중에 발생하는 주행 풍절음과 옆차량의 지나가는 소음등에서 효과를 보실수 있으며 엔진소음감소의 경우 디젤차량에서도 효과가 큰 시공이므로 승용차에 적용시 많은 차이를 보실수 있습니다.
더 궁금 하신 사항은 언제라도 전화 주시면 상세히 답변해 드리겠습니다. ^^
- 고객님의 차를 내차처럼 -
3M카리폼 일산점 ( 고객문의 : 031 - 932 - 2258 )
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> 김준구 님께서 2006-01-25 에 쓰신 글입니다
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> 안녕하세요?
> 몇가지 문의좀 하겠습니다....
> 말르샤를 가지고 있는데 엔진쪽이랑, 도어 4짝을 방음 방청을
> 하고 싶은데 ~~~ 답변좀 부탁 합니다..
>
> 1. 도어4짝에 사운드데드닝 패드하고, 신슐레이트 흡입제가
> 있는데 차이가 무엇인지 궁금 합니다... 도대체 무슨말인지~~
> 그리고 전문가 입장에서 어떻게 좋은지도 알고 싶네요
>
> 2. 엔진소음 감소 방음방청에는 어떻한 부분이 포함이 돼나요
> 도어는 포함이 안되는지 아니면 도어4짝에 엔진쪽이랑 같이
> 할수있는 저렴한 상품은 없나요
> 3. 엔진소음감소 방음방청이랑 엔진룸방음 방청 차이가 많이
> 있나요
> 4. 위 부분을 시공한다면 대략적인 시간은 어느정도 소요가
> 돼는지도 알고 싶습니다... 마지막으로 어느정도에 효과가 있는 지도 궁급하네요
>
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